QUIZ PATENTE NAUTICA - MANOVRA E CONDOTTA porti, nuoto, sub

Quiz Patente Nautica 2022.
Raccolta di quiz per il conseguimento della patente nautica.

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MANOVRA E CONDOTTA

Precauzioni all’ingresso e all’uscita dei porti. Navigazione in prossimità della costa e delle altre attività (nuoto, sci nautico, pesca subacquea ecc.). Velocità consentite – 53 quiz

quiz dal numero 1.4.1.1 al numero 1.4.1.53

Avvertenze:
I risultati sono indicativi .
Non ci si assume alcuna responsabilità per errori, omissioni o imprecisioni.

Sci Nautico – Pesca Subacquea – Nuoto – Ingresso/Uscita porti,MANOVRA E CONDOTTA 2022

1.4.1.1 Qual è la sanzione amministrativa prevista per coloro che superano i limiti di velocità previsti per la navigazione negli specchi d’acqua portuali?

a) il pagamento di una somma da 414 euro a 2.066 euro.

b) il pagamento di una somma da 2775 a 11.017 euro.

c) non è prevista una sanzione pecuniaria.

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1.4.1.2 Esiste un limite di velocità per un’unità da diporto in transito all’interno di un porto?

a) sì, è la velocità minima prima di entrare in planata.

b) no, non esiste.

c) sì, è stabilito dall’Autorità marittima di giurisdizione, generalmente 3 nodi.

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1.4.1.3 In quali porti bisogna tenere la dritta sia entrando sia uscendo?

a) in nessun porto.

b) in tutti, eccetto Genova.

c) nei porti come disciplinato con ordinanza dell’Autorità marittima.

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1.4.1.4 In quali porti bisogna dare la precedenza alle unità che escono su quelle che entrano?

a) in tutti i porti in cui così stabilisca il regolamento dell’Autorità marittima.

b) in tutti i porti.

c) in nessun porto.

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1.4.1.5 Entrando in un porto commerciale, privo di attrezzature da diporto, di norma dobbiamo avvisare:

a) l’Autorità marittima.

b) non dobbiamo avvisare nessuno.

c) il concessionario del servizio di rimorchio.

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1.4.1.6 Salvo le ordinanze locali, di norma, in prossimità dell’ingresso di un porto:

a) diamo precedenza alle manovre delle navi di grande dimensioni.

b) di notte, i fanali in testata ai moli emettono luce fissa verde per via libera.

c) se con scarsa visibilità, segnaliamo la nostra presenza con 2 suoni brevi.

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1.4.1.7 Accingendosi all’ingresso in un porto italiano, in navigazione notturna, e rilevando i fanali dell’imboccatura in modo che il verde sia sulla propria sinistra e il rosso sia sulla propria dritta:

a) si deve cambiare rotta perché si sta andando contro il molo foraneo.

b) ci si deve tenere sulla dritta in modo da non ostacolare l’eventuale uscita di altre unità.

c) è possibile procedere su questa rotta d’ingresso perché non si rilevano unità in uscita.

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1.4.1.8 Di giorno come si presenta l’ingresso dell’imboccatura di un porto?

a) due torrette o colonnine: rossa a sinistra e gialla a dritta.

b) due torrette o colonnine: rossa a sinistra verde a dritta.

c) due torrette o colonnine: verde a sinistra e rossa a dritta.

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1.4.1.9 Salvo le ordinanze locali, di norma quale delle due imbarcazioni in figura a lato ha il diritto di precedenza?

a) l’unità A, perché proviene da dritta.

b) l’unità A, perché è in fase di avvicinamento all’imboccatura del porto.

c) l’unità B, perché sta uscendo dal porto.

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1.4.1.10 Salvo le ordinanze locali, a che distanza dall’ingresso del porto è buona norma ridurre la velocità di un’imbarcazione da diporto?

a) dipende dalle dimensioni della nostra unità da diporto.

b) a 1000 metri.

c) a 500 metri.

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1.4.1.11 Salvo le ordinanze locali, a quale velocità è buona norma entrare in porto?

a) 4 nodi per le unità a motore e 2 nodi per le unità a vela.

b) 3 nodi.

c) in base al tempo, alla visibilità ed alle dimensioni dell’unità, ad una velocità compresa tra 4 nodi e 10 nodi.

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1.4.1.12 Salvo ordinanze locali, di norma è possibile entrare in un porto navigando a vela?

a) sì, ma riducendo la velatura in modo da sviluppare un’andatura ridotta.

b) sì, è sempre possibile.

c) no, non è possibile.

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1.4.1.13 Come viene segnalato di notte l’ingresso di un porto?

a) 2 fanali rossi a 800 m dall’ingresso e 2 fanali verdi in prossimità dell’ingresso.

b) 2 fanali: verde sulla dritta e rosso sulla sinistra.

c) 2 fanali: verde e rosso o verde e bianco sormontati da una luce gialla a lampi.

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1.4.1.14 Salvo le ordinanze locali, volendo entrare in porto, verso quale fanale si deve condurre la propria unità?

a) verso il fanale verde.

b) verso il fanale rosso, in qualsiasi condizioni di moto effettivo.

c) verso il fanale verde o rosso, l’importante è ridurre la velocità e dare la precedenza alle unità in uscita.

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1.4.1.15 In uscita dal porto, nel dubbio di non essere visto da altre imbarcazioni, come ci si comporta?

a) emettendo 5 suoni brevi (segnale di pericolo).

b) emettendo 1 suono prolungato e ascoltando l’eventuale risposta.

c) emettendo 2 suoni lunghi e 2 brevi.

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1.4.1.16 Conseguentemente all’ormeggio da me compiuto e del conseguente moto ondoso generato, l’unità ormeggiata al mio fianco patisce dei danni per aver urtato contro la banchina. Pertanto, il danneggiato:

a) ha diritto al risarcimento del danno stante l’irregolare condotta della navigazione e la conseguente responsabilità per urto tra navi, anche se dovuto al solo moto ondoso.

b) ha diritto al risarcimento solo se il danno patito sia conseguenza di un urto per contatto fisico diretto di nave contro nave.

c) ha torto poiché la sua unità non avrebbe urtato in banchina se egli si fosse prodigato per assicurare adeguatamente i suoi ormeggi nel mentre che mi accingevo ad ormeggiare la mia unità.

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1.4.1.17 Fatte salve le ordinanze locali, come deve comportarsi l’unità che transita nei 500 metri antistanti l’ingresso del porto?

a) valgono le normali regole di precedenza.

b) deve dare la precedenze alle unità in entrata e in uscita dal porto.

c) se è a vela ha diritto di precedenza.

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1.4.1.18 In dipendenza dell’ormeggio compiuto e del conseguente moto ondoso generato, l’unità ormeggiata al proprio fianco patisce dei danni per aver urtato contro la banchina. banchina. Pertanto, il danneggiato:

a) ha diritto al risarcimento del danno stante l’irregolare condotta della navigazione e la conseguente responsabilità per urto tra unità, anche se dovuto al solo moto ondoso.

b) ha diritto al risarcimento solo se il danno patito sia conseguenza di un urto per contatto fisico diretto fra le imbarcazioni.

c) non ha diritto, poiché la sua unità non avrebbe urtato in banchina se egli si fosse prodigato per assicurare adeguatamente i suoi ormeggi nel mentre ci accingevamo ad ormeggiare.

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1.4.1.19 Quale affermazione è corretta?

a) Un’unità che naviga lungo un canale deve, quando è possibile e non comporta pericolo, mantenersi vicino al limite di destra rispetto alla propria rotta.

b) è consentita la pesca nell’ambito dei bacini portuali.

c) all’interno dei campi boe è consentito l’ancoraggio.

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1.4.1.20 I concessionari delle strutture dedicate alla nautica da diporto devono riservare ormeggi in transito:

a) per la durata di 24 ore

b) per la durata di 48 ore

c) per la durata di 72 ore

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1.4.1.21 Gli ormeggi riservati alle persone con disabilità:

a) quando non impegnati a tale fine, possono essere occupati da altra unità, con l’obbligo di essere liberati in caso di richiesta di portatore di handicap comunicata al concessionario almeno 24 ore prima.

b) non possono mai essere occupati da altra unità.

c) possono essere occupati solo da natanti per trascorrere la notte.

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1.4.1.22 Quale accorgimento deve essere adottato da un’unità navale da diporto a motore in navigazione in prossimità della costa durante la stagione balneare?

a) navigare a una velocità non superiore a 10 nodi nella fascia di mare compresa tra il limite della balneazione e i 1.000 metri dalla costa.

b) navigare a una velocità superiore a 10 nodi nella fascia di mare compresa tra i 250 e i 500 metri dalla costa.

c) navigare a una velocità non superiore a 10 nodi nella fascia di mare compresa tra i 50 e i 250 metri dalla costa.

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1.4.1.23 A quale distanza minima devono mantenersi le unità navali dalle boe di segnalazione di subacquei, avvistate durante la navigazione?

a) a una distanza di almeno 50 metri.

b) a una distanza di almeno 20 metri.

c) a una distanza di almeno 100 metri.

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1.4.1.24 Quali norme disciplinano i limiti di navigazione dalla costa e le prescrizioni relative all’atterraggio delle unità navali da diporto in spiaggia?

a) SOLAS e COLREG.

b) ordinanze dei locali Capi di Circondario Marittimo ai sensi dell’art. 81 del Codice della Navigazione.

c) Codice Internazionale dei Segnali e i Portolani.

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1.4.1.25 Qual è, di massima, la distanza minima dalle spiagge oltre la quale è possibile circolare, sostare o ancorarsi da parte di un’unità navale?

a) di massima 500 metri.

b) di massima 1.000 metri.

c) di massima 250 metri.

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1.4.1.26 Come sono segnalati i confini degli specchi acquei prospicienti i 200 metri dalla linea di battigia durante la stagione balneare?

a) mediante il posizionamento di gavitelli di colore bianco e rosso posti ad una distanza di 100 metri l’uno dall’altro parallelamente alla linea di costa.

b) mediante il posizionamento di gavitelli di colore rosso posti ad una distanza di 50 metri l’uno dall’altro parallelamente alla linea di costa.

c) mediante il posizionamento di gavitelli di colore giallo posti ad una distanza di 100 metri l’uno dall’altro parallelamente alla linea di costa.

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1.4.1.27 Come sono segnalati i corridoi di lancio che consentono l’atterraggio e la partenza delle unità sulla spiaggia, durante la stagione balneare?

a) con gavitelli di colore verde a dritta e rosso a sinistra posti perpendicolarmente alla costa sino a una distanza di 250 metri.

b) con gavitelli di colore giallo o arancione posti perpendicolarmente alla costa sino a una distanza di 250 metri.

c) con gavitelli di colore bianco e rosso posti perpendicolarmente alla costa sino a una distanza di 500 metri.

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1.4.1.28 Come sono segnalati i gavitelli esterni di delimitazione dei corridoi di lancio che consentono l’atterraggio e la partenza delle unità sulla spiaggia, durante la stagione balneare?

a) mediante bandiere bianche posizionate sui gavitelli esterni.

b) mediante bandiere rosse posizionate sui gavitelli esterni.

c) mediante bandiere rosse con banda obliqua bianca posizionate sui gavitelli esterni.

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1.4.1.29 Oltre ai segnalamenti marittimi previsti dalle norme in vigore, quali segnalamenti marittimi contraddistinguono un’unità navale impiegata in attività subacquee durante le ore diurne?

a) un pallone bianco sul quale è posta una bandiera di colore arancione.

b) un pallone rosso sul quale è posta una bandiera di colore rosso con diagonale bianca.

c) una bandiera di colore bianco con diagonale rossa.

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1.4.1.30 Quale segnalamenti marittimi contraddistinguono un’unità impiegata in attività subacquee durante le ore notturne?

a) oltre ai segnalamenti marittimi previsti, una luce lampeggiante rossa visibile a 360° a una distanza non inferiore ai 300 metri.

b) oltre ai segnalamenti marittimi previsti, una luce lampeggiante bianca visibile a 360° a una distanza non inferiore ai 300 metri.

c) oltre ai segnalamenti marittimi previsti, una luce lampeggiante gialla visibile a 360° a una distanza non inferiore ai 300 metri.

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1.4.1.31 Quale sanzione amministrativa è prevista per coloro che utilizzano un’unità da diporto superando i limiti di velocità previsti?

a) il pagamento di una somma da 414 euro a 2.066 euro.

b) il pagamento di una somma da 2.066 euro a 4.000 euro.

c) il pagamento di una somma da 414 euro a 818 euro.

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1.4.1.32 Durante la stagione balneare, quale percorso devo seguire per raggiungere la riva (posto l’assoluta necessità per motivi di emergenza)?

a) mi avvicino a lento moto con l’ausilio dei remi e comunque assumendo una rotta in direzione perpendicolare al profilo di costa.

b) uso il tender propulso con il motore fuori bordo e mi muovo a lento moto.

c) uso la moto d’acqua di bordo a lento moto.

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1.4.1.33 Un’unità in transito in prossimità di un subacqueo:

a) modera la velocità e prosegue la navigazione mantenendosi ad una distanza di almeno 100 metri di distanza dal segnale.

b) modera la velocità e prosegue la navigazione mantenendosi ad una distanza di ad almeno 50 metri di distanza dal segnale.

c) accelera per allontanarsi dal segnale sino alla distanza minima di sicurezza prescritta dalla legge che è di 500 metri.

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1.4.1.34 Se durante la navigazione si rileva che sulla propria rotta è in corso di svolgimento una manifestazione sportiva in un campo di regata; fermo restando le prescrizioni impartite con l’ordinanza di polizia marittima, per proseguire la navigazione sono adottate le seguenti precauzioni:

a) attraversare il campo di regata non appena le unità in gara si siano spostate in altro settore della zona di regata.

b) comunicare sul canale 16 VHF l’intenzione di attraversare il campo di gara e attendere istruzioni.

c) modificare il proprio percorso di rotta per mantenersi a debita distanza dai limiti del campo di gara.

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1.4.1.35 La bandiera A (Alfa) in figura a fianco, prescritta dal Codice Internazionale dei Segnali, è esposta da un’unità per indicare che:

a) ha imbarcato il pilota del porto.

b) ha un palombaro in immersione.

c) è ferma.

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1.4.1.36 Una bandierina rossa con banda diagonale bianca posta su un galleggiante indica la presenza di:

a) un pericolo isolato.

b) attrezzi di pesca presenti in mare nel raggio di 100 metri dal segnale.

c) un subacqueo in immersione nel raggio di 50 metri dal segnale.

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1.4.1.37 Per segnalare la propria posizione, il subacqueo in immersione notturna deve mostrare una boa munita di segnale luminoso che emetta lampi gialli visibili, a giro d’orizzonte, a una distanza:

a) non inferiore a 100 metri.

b) non inferiore a 200 metri.

c) non inferiore a 300 metri.

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1.4.1.38 I corridoi di lancio sono zone di mare dove:

a) è possibile lanciarsi in tuffi durante la balneazione.

b) è permesso il lancio e l’atterraggio di natanti da diporto propulsi a motore.

c) è permesso il lancio ma non anche l’atterraggio di natanti propulsi a remi.

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1.4.1.39 Si può esercitare l’attività di pesca sportiva con un’unità da diporto?

a) Sì, entro certi limiti di cattura.

b) Sì, ma esclusivamente con un’unità iscritta.

c) No, assolutamente.

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1.4.1.40 La distanza massima intercorrente tra il pescatore subacqueo e la sua boa di segnalazione è pari a:

a) 100 metri.

b) 50 metri.

c) 150 metri.

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1.4.1.41 La moto d’acqua può navigare:

a) entro mille metri dalla costa.

b) entro 1 miglio dalla costa.

c) entro 2 chilometri dalla costa.

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1.4.1.42 La tavola a vela può navigare:

a) entro 1 miglio dalla costa.

b) entro 2 chilometri dalla costa.

c) entro mille metri dalla costa.

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1.4.1.43 I battelli al servizio (tender) dell’unità-madre da diporto possono navigare:

a) entro 6 miglia dalla costa.

b) entro 1 miglio dalla costa.

c) entro 1 miglio dalla costa o dall’unità madre, ovunque si trovi.

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1.4.1.44 Un natante con superficie velica non superiore a 4 metri quadrati può navigare:

a) entro 1 miglio dalla costa.

b) entro 2 chilometri dalla costa.

c) entro mille metri dalla costa

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1.4.1.45 I natanti comunemente denominati pattini, jole, pedalò, mosconi, ecc., possono navigare:

a) entro 2 chilometri dalla costa.

b) entro 1 miglio dalla costa.

c) entro 500 metri dalla costa.

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1.4.1.46 La navigazione a motore può essere interdetta?

a) mai.

b) no, non può essere soggetta ad alcuna limitazione.

c) si, per esempio nella fascia di mare prioritariamente riservata alla balneazione.

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1.4.1.47 La pesca subacquea sportiva è consentita:

a) oltre 500 metri dalle spiagge frequentate dai bagnanti.

b) oltre 200 metri dalle spiagge frequentate dai bagnanti.

c) non esistono limiti di distanza.

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1.4.1.48 Si può effettuare la pesca subacquea sportiva con fucile nelle ore notturne?

a) no.

b) sì, se il pescatore è segnalato da una sorgente di luce.

c) sì, purchè in prossimità di un’unità di appoggio.

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1.4.1.49 E’ possibile l’uso della rete a circuizione per l’esercizio della pesca sportiva con unità da diporto?

a) sì, per la pesca sportiva in ore notturne.

b) sì, per la pesca sportiva in ore diurne.

c) no, non è possibile.

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1.4.1.50 E’ possibile praticare la pesca professionale a bordo delle unità da diporto?

a) no, non è possibile.

b) sì, a seguito di rilascio del previsto permesso di pesca.

c) sì, è possibile.

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1.4.1.51 L’esercizio della pesca subacquea sportiva è vietato a distanza inferiore a:

a) 200 metri dalle spiagge frequentate da bagnanti.

b) 100 metri dagli impianti fissi di pesca.

c) 500 metri dalle navi all’ancora in rada.

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1.4.1.52 La pesca subacquea sportiva può essere esercitata con l’uso di apparecchi ausiliari di respirazione?

a) si, in ogni caso.

b) no, mai.

c) si, ma solo per la raccolta di coralli, molluschi e crostacei.

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1.4.1.53 L’esercizio dell’attività di pesca sportiva (non subacquea) con l’unità da diporto:

a) è soggetto a limiti di età.

b) è vietato a meno di 500 metri da unità in attività di pesca professionale.

c) non ammette l’uso di fonti luminose notturne, senza alcuna eccezione.

Ultimo aggiornamento 22 Giugno 2022

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QUIZ TEORIA PATENTE NAUTICA – MANOVRA E CONDOTTA – Precauzioni all’ingresso e all’uscita dei porti. Navigazione in prossimità della costa e delle altre attività (nuoto, sci nautico, pesca subacquea ecc.). Velocità consentite

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MANOVRA E CONDOTTA

Precauzioni all’ingresso e all’uscita dei porti. Navigazione in prossimità della costa e delle altre attività (nuoto, sci nautico, pesca subacquea ecc.). Velocità consentite – 53 quiz

1.4.1.1 Qual è la sanzione amministrativa prevista per coloro che superano i limiti di velocità previsti per la navigazione negli specchi d’acqua portuali?

1.4.1.2 Esiste un limite di velocità per un’unità da diporto in transito all’interno di un porto?

1.4.1.3 In quali porti bisogna tenere la dritta sia entrando sia uscendo?

1.4.1.4 In quali porti bisogna dare la precedenza alle unità che escono su quelle che entrano?

1.4.1.5 Entrando in un porto commerciale, privo di attrezzature da diporto, di norma dobbiamo avvisare:

1.4.1.6 Salvo le ordinanze locali, di norma, in prossimità dell’ingresso di un porto:

1.4.1.7 Accingendosi all’ingresso in un porto italiano, in navigazione notturna, e rilevando i fanali dell’imboccatura in modo che il verde sia sulla propria sinistra e il rosso sia sulla propria dritta:

1.4.1.8 Di giorno come si presenta l’ingresso dell’imboccatura di un porto?

1.4.1.10 Salvo le ordinanze locali, a che distanza dall’ingresso del porto è buona norma ridurre la velocità di un’imbarcazione da diporto?

1.4.1.11 Salvo le ordinanze locali, a quale velocità è buona norma entrare in porto?

1.4.1.12 Salvo ordinanze locali, di norma è possibile entrare in un porto navigando a vela?

1.4.1.13 Come viene segnalato di notte l’ingresso di un porto?

1.4.1.14 Salvo le ordinanze locali, volendo entrare in porto, verso quale fanale si deve condurre la propria unità?

1.4.1.15 In uscita dal porto, nel dubbio di non essere visto da altre imbarcazioni, come ci si comporta?

1.4.1.16 Conseguentemente all’ormeggio da me compiuto e del conseguente moto ondoso generato, l’unità ormeggiata al mio fianco patisce dei danni per aver urtato contro la banchina. Pertanto, il danneggiato:

1.4.1.17 Fatte salve le ordinanze locali, come deve comportarsi l’unità che transita nei 500 metri antistanti l’ingresso del porto?

1.4.1.18 In dipendenza dell’ormeggio compiuto e del conseguente moto ondoso generato, l’unità ormeggiata al proprio fianco patisce dei danni per aver urtato contro la banchina. banchina. Pertanto, il danneggiato:

1.4.1.19 Quale affermazione è corretta?

1.4.1.20 I concessionari delle strutture dedicate alla nautica da diporto devono riservare ormeggi in transito:

1.4.1.21 Gli ormeggi riservati alle persone con disabilità:

1.4.1.22 Quale accorgimento deve essere adottato da un’unità navale da diporto a motore in navigazione in prossimità della costa durante la stagione balneare?

1.4.1.23 A quale distanza minima devono mantenersi le unità navali dalle boe di segnalazione di subacquei, avvistate durante la navigazione?

1.4.1.24 Quali norme disciplinano i limiti di navigazione dalla costa e le prescrizioni relative all’atterraggio delle unità navali da diporto in spiaggia?

1.4.1.25 Qual è, di massima, la distanza minima dalle spiagge oltre la quale è possibile circolare, sostare o ancorarsi da parte di un’unità navale?

1.4.1.26 Come sono segnalati i confini degli specchi acquei prospicienti i 200 metri dalla linea di battigia durante la stagione balneare?

1.4.1.27 Come sono segnalati i corridoi di lancio che consentono l’atterraggio e la partenza delle unità sulla spiaggia, durante la stagione balneare?

1.4.1.28 Come sono segnalati i gavitelli esterni di delimitazione dei corridoi di lancio che consentono l’atterraggio e la partenza delle unità sulla spiaggia, durante la stagione balneare?

1.4.1.29 Oltre ai segnalamenti marittimi previsti dalle norme in vigore, quali segnalamenti marittimi contraddistinguono un’unità navale impiegata in attività subacquee durante le ore diurne?

1.4.1.30 Quale segnalamenti marittimi contraddistinguono un’unità impiegata in attività subacquee durante le ore notturne?

1.4.1.31 Quale sanzione amministrativa è prevista per coloro che utilizzano un’unità da diporto superando i limiti di velocità previsti?

1.4.1.32 Durante la stagione balneare, quale percorso devo seguire per raggiungere la riva (posto l’assoluta necessità per motivi di emergenza)?

1.4.1.33 Un’unità in transito in prossimità di un subacqueo:

1.4.1.34 Se durante la navigazione si rileva che sulla propria rotta è in corso di svolgimento una manifestazione sportiva in un campo di regata; fermo restando le prescrizioni impartite con l’ordinanza di polizia marittima, per proseguire la navigazione sono adottate le seguenti precauzioni:

1.4.1.36 Una bandierina rossa con banda diagonale bianca posta su un galleggiante indica la presenza di:

1.4.1.37 Per segnalare la propria posizione, il subacqueo in immersione notturna deve mostrare una boa munita di segnale luminoso che emetta lampi gialli visibili, a giro d’orizzonte, a una distanza:

1.4.1.38 I corridoi di lancio sono zone di mare dove:

1.4.1.39 Si può esercitare l’attività di pesca sportiva con un’unità da diporto?

1.4.1.40 La distanza massima intercorrente tra il pescatore subacqueo e la sua boa di segnalazione è pari a:

1.4.1.41 La moto d’acqua può navigare:

1.4.1.42 La tavola a vela può navigare:

1.4.1.43 I battelli al servizio (tender) dell’unità-madre da diporto possono navigare:

1.4.1.44 Un natante con superficie velica non superiore a 4 metri quadrati può navigare:

1.4.1.45 I natanti comunemente denominati pattini, jole, pedalò, mosconi, ecc., possono navigare:

1.4.1.46 La navigazione a motore può essere interdetta?

1.4.1.47 La pesca subacquea sportiva è consentita:

1.4.1.48 Si può effettuare la pesca subacquea sportiva con fucile nelle ore notturne?

1.4.1.49 E’ possibile l’uso della rete a circuizione per l’esercizio della pesca sportiva con unità da diporto?

1.4.1.50 E’ possibile praticare la pesca professionale a bordo delle unità da diporto?

1.4.1.51 L’esercizio della pesca subacquea sportiva è vietato a distanza inferiore a:

1.4.1.52 La pesca subacquea sportiva può essere esercitata con l’uso di apparecchi ausiliari di respirazione?

1.4.1.53 L’esercizio dell’attività di pesca sportiva (non subacquea) con l’unità da diporto:

Quiz Patente Nautica 2022.
Raccolta di quiz per il conseguimento della patente nautica.